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巴中铁路学校关注巴中铁路发展：

汉巴南铁路线路计划自汉中站引出，途径汉中市南郑县，巴中市南江县、巴中市区，南充市仪陇县、蓬安县，进入南充市，引入南充北站至终点，汉中市线路长度57.33km，巴中市境内133.7km，南充市境内106.8km。巴中市建设里程为三市最长。

　　汉巴南铁路计划是关天城市群、川东北地区连接成渝都市圈的便捷快速客运通道，也是川渝地区城际铁路网的重要组成部分。该铁路建成后，将北接西成客专，南连兰渝和规划的成达万铁路，与绵遂内宜铁路等区域快速铁路连通。

　　汉巴南铁路建设意义重大，尤其对巴中发展将产生深远的影响。汉巴南铁路能够有效解决巴中没有快速铁路和高速铁路的问题，为川陕革命老区扶贫发展提供一条“动脉”大道；汉巴南铁路不是简单的城际铁路，而是沟通西北和西南的一条大通道，该铁路的建成将有利于促进汉、巴、南三地联动发展。

　　汉巴南铁路其规划沿线工农业主要集中在秦巴山区的巴中等市，工业以水泥、建材、天然气石化产品等为主；农业以种植业为主；沿线人口稠密，人口密度252人/km2，是区域平均194人/km2的1.3倍；沿线经过红色革命老区，人均GDP为23475元，仅为区域平均水平的55.1%，全国平均水平的47.6%，经济发展空间较大；沿线三次产业结构为19.8:46.8:33.3，第二产业比重较大；沿线旅游资源优势明显，旅游占第三产业的40%左右；沿线经过地区是四川和陕南经济发展较滞后地区，川东北是革命老区、贫困地区、边远山区，长期受交通条件制约（大巴山-米仓山），地理区位潜力被抑制，长时间来丰富的资源优势难以转化为经济优势。

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