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德阳铁路学校关注德阳铁路发展：

德阳市委、市政府认为，推进以成都为核心的城市群发展，加快以成都主城区为核心，南有天府新区、北有德阳新城的“一核两中心”建设，是德阳未来发展的目标定位和根本路径。这既是贯彻落实中央和省委重大决策部署的战略举措，也是破除制约德阳发展瓶颈的战略选择，更是解决德阳未来城市发展的根本出路。
　　9月30日，成都与德阳之间的动车将实行公交化运营，首趟车将在下午2点15分从德阳发车，最快27分钟便能到达成都东站。
　　这是四川首次实现城际高铁公交化运营，也标志着成德同城迈出实质一步。其最突出的作用就是实现了成都德阳两地之间交通的便利快捷，缩短了时间和空间上的距离，两地经济、社会、文化因素会逐渐趋同，形成一个“半小时经济圈”，两地居民也进入一个“半小时生活圈”，成都工作、德阳居住成为可能。
　　德阳，空间距离成都最近，是成渝经济区、成都平原经济区和成都平原城市群的组成部分，主动全域融入成都、实现成德同城发展，是德阳“实现未来跨越发展的根本出路”。
　　成都作为我省的首位城市，目前正加快建设国家中心城市和国际化大都市，对周边城市的强大辐射带动作用日益显著。
　　在德阳推进成德同城化发展的时间表上，“十三五”时期被确定为推进成德同城化的最佳时间阶段，将从与成都的区域规划、交通建设、通信设施、城市品质、产业布局、政策机制“六个协同”着力，加快推动形成以成都主城区为核心，南有天府新区、北有德阳新城的“一核两中心”格局。
　　成德同城，交通先行。德阳展开新一轮的交通建设大会战，3年要建成天府大道北延线，加快推进“五环多轴”的综合交通体系建设，全面对接成都到德阳的轨道交通规划，构建高效、安全、便捷、多层次的成德组合型交通体系。
　　目前，成德同城化的标志性工程——天府大道北延线的道路选线和技术方案已经确定，以天府广场为轴心，向北经人民北路、北新大道(成德大道)至新都，经广汉到德阳进入德阳市中心城区。成都境内道路红线绕城内按60米控制、绕城外按80米控制，德阳境内全程控制红线150米。该项目按城市干道功能定位，高标准规划设计实施，全线不设红绿灯，同时规划轨道交通。德阳境内年内开工。
　　与此同时，德阳市正全面研究和论证德阳对接成都北上地铁1号线、3号线、11号线、14号线、18号线以及宝成铁路公交化运营。促进成彭快铁向北延伸，过什邡城区，到达绵竹。
　　成德同城，以更高标准提升城市品质，实施“城市升级三年行动”，推进老旧城区、综合管廊、棚户区“三大改造”，实施绿化、美化、亮化、净化“四化”工程，重点改造升级旌湖两岸，打造优质都市生活圈。
　　高铁公交化，地铁也在规划中，城市品质也正全面提档升级，成德同城，值得期待。

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